Dopo aver acquistato una nuova macchina da cucire, la cosa principale è non dimenticare di studiare le istruzioni allegate per la cura di essa. Altrimenti, il meccanismo di funzionamento può essere danneggiato e la gioia verrà oscurata.
Una nuova macchina viene generalmente ingrassata. Prima di iniziare a lavorare, è necessario rimuoverlo con cherosene. Fai cadere due gocce di cherosene in quei punti che devono essere lubrificati secondo le istruzioni. Se non c'è cherosene, è consentito il lavaggio con olio per macchine. Risciacquare tutte le parti che non sono rivestite con vernice. Dopo il trattamento, lasciare che la macchina giri al minimo (senza filettatura) in modo che possa fuoriuscire grasso. Quindi pulire la macchina con un panno di cotone morbido.
L'olio motore deve essere in uno speciale ingrassatore. Il suo naso è inserito il più profondamente possibile, un paio di gocce gocciolano. Anche il meccanismo a navetta necessita di lubrificazione. Non dimenticare i dettagli che si trovano sotto la piattaforma. Per una migliore rettifica delle parti e una lubrificazione uniforme, è necessario ruotare il volano più volte dopo averlo applicato.
Prima di iniziare a cucire, è necessario gocciolare 2 gocce di olio nella navetta e realizzare un punto su tessuto non necessario. Prima di ogni sessione di cucitura, pulire la polvere e verificare la presenza di grasso. Se cuci raramente, basta un grasso per un mese.
A volte la macchina necessita di una pulizia migliorata. Per pulire la cremagliera, posizionare la barra dell'ago nella posizione superiore, rimuovere il piedino. Tirare indietro la placca scorrevole, svitare e rimuovere la placca ago. Quindi inclinare l'anello della capsula della bobina ed estrarre il gancio. Per comodità, è possibile inclinare indietro il corpo della macchina. Rimuovere lo sporco con un pennello speciale. In caso contrario, farà uno spazzolino da denti. Rimuovere polvere e grasso dalla coppa.
Successivamente, è necessario lubrificare l'auto al minimo a bassa velocità. Assicurati di lubrificare il volano iniettando due gocce di olio nel foro di lubrificazione del manicotto. Anche l'apparato motorio, le parti del poggiapiedi (sulla pedana) e le viti prigioniere del cono sono lubrificate.
